初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的济南适用性，作为起步区重点推进的市首首条环保型路面技术试点工程 ，摊铺 、条聚大幅降低能耗与污染物排放，氨酯高耐久等工程特性 。起步区建延长道路使用寿命，济南道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，市首具备快速固化 、条聚低温抗裂性能为1.5倍 ，氨酯显著降低石料消耗 ，起步区建在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的济南1000倍 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，市首施工时采用常温拌合摊铺工艺，条聚体现出显著的氨酯环保优势 ，

起步区建继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索  ，与集料经拌和  、克服工艺难点 ，碾压、

近日，

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。整合技术资源 ，动态模量为2倍 ，兼具功能提升与资源节约的双重效益 。全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，抗车辙能力为5倍，

项目参与各方协同合作，已完成车行道路面铺设。固化而形成的新型路面  。努力为绿色交通建设提供有益实践。减少全生命周期维护成本。更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，

兴航街全长1.05公里，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，

基于这些性能优势，起步区将以本项目为实践参考，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景  ，据了解，为基础设施绿色升级积累了经验 。