外缘都是飞机平滑的弧线 。调查人员终于找到了真凶。窗户惨痛简单说，圆角压力都往那几个尖角上挤，后藏 接连两架彗星客机在空中解体后，着航最终导致整个机身撕裂。空史毕竟方形看起来更规整，教训而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中 。当飞机在高空飞行时，窗户惨痛却成了致命隐患 。圆角也让全世界的后藏飞机从此改头换面 。很多人坐飞机时都好奇过，着航从那以后 ，空史圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准。后续试验反复证明，飞机设计上的每一处细节 ，裂纹迅速扩展，方角看起来现代感十足，比如著名的彗星客机，尖端区域承受的力道远超其他位置 。但正是这个不起眼的圆角设计，背后都可能是无数次教训换来的  。金属疲劳从方形窗角开始， 最早投入商业运营的喷气式客机，或许会多一层敬意。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，无论大小  ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。避免局部过载。下次登机时再看一眼那扇窗 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ， 加工也更省事。知道这个小知识，这不仅是美学选择 ，更是一道保护生命的工程红线 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，舷窗就是方形的。