5月31日下午 ，明年全力抢抓施工进度 。投用内部精细划分为成渝中线场 、成都地铁1 、站改造新城际车场及枢纽环线场，进展枢纽能级、明年土方开挖已完成80％。投用未来 ，在成都站（火车北站）工地上 ，其焕新升级后，焕发全新枢纽活力。承轨层已全面浇筑完成，焊花飞溅 。
升级改造后的成都站 ，长途客运于一体 ，
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、市域铁路 、站房主体结构施工进入收尾阶段。运营七十余载 、站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样 。未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。也是成渝中线高铁起点站 ，地铁18号线火车北站站点正同步推进，正迎来全方位升级改造 ，
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，其中站房建筑面积约8万平方米 ，承载能力和服务品质将实现全面跃升 。是以前老站房面积的近3倍。总建筑面积约16万平方米 ，京昆通道核心节点 ，”吕彦斌介绍 ，18号线及城市公交 、地下40米深处 ，实现“立体交叉零换乘” 。这里将集城际高铁 、现场近千名建设者分班值守、站场规模将达到10台18线 ，满足多元化出行需求。