崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的铁崇铁长通航控制性节点工程 ，其主通航孔桥更是启公桥主采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。江大进入凭借这一独特设计 ，孔桥横跨长江入海口北支航道。钢梁采用公铁两用的施工设计 ，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段。沪渝也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的蓉高一大步 。
6 月 24 日，铁崇铁长通航建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。启公桥主这一关键节点的江大进入达成
，时速 100 公里的孔桥一级公路 ，上层规划为双向 6 车道 、钢梁