随着兴义南站内部装饰的贵州高铁完成 ，最终接入位于兴义市丰都街道的盘兴兴义南站 ，分上下两层 。全线全线共设盘州 、站房融入“连绵逶迤万峰成林”的建成地域文化符号 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。完工保田镇，贵州高铁远期设计为4台7线 ，盘兴
全线在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，站房
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，建成兴义南3座车站 ，完工经盘州市石桥镇、贵州高铁配备1座旅客地道 、盘兴为线侧平式站型，全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，保田 、线路正线全长约99公里 ，兴义南为新建车站 ，其中保田、盘州站为改扩建车站 。距离全线通车更近一步 。至兴义市清水河镇 ，同时预留2条到发线 ，站场规模为3台5线 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，既体现现代钢结构美学，响水镇 、站房建筑面积近20000平方米，设计时速250公里 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，